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南博瑞环境装备有限公司螺杆空压机的传动方式比较

4.根据用户要求设计工作压力

通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封

程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar峨空压机并在现场将出口压力设为

所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为终工作压力虽然降低了，但转子的速度并未增加。

代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求完全一致，这样用户用同功率的马达却

可获得更多的风量。对于车轮传动，则没有这么方便。{图片}{段落}

5.已安装空压机一压力改变

有时由于用户生产工艺条件的改变，原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低，希望能改变，但对于齿轮传动的空压机而言，这项工作

会显得非常困难和昂贵，而对于皮带传动式空压机而言却是轻而易举的事，只须更换皮带轮即可。

温控阀是空压机油路系统主要的核心控制元件，进口温控阀芯的元件已很难满足老机组的工艺要求。对此。采用设计两件温控阀芯元件来替代。 元件A：用于室外气温长期较高的天气（室外温度25℃以上）。元件B：用于室外气温长期较低的天气。A、B两个元件设计流量基本相等，理论上设计流量比原装进口温控阀设计流量偏大2％左右，但由于温控阀芯阻力要偏大一些，基本相等。将机组内的水系统管网改造。取消原反冲水路，将机组内串联管网改为并联管网。改后，管网的水力阻力大大减小，进入油冷却器的水量增大，降低油温，终降低排气温度。原进气口是在相对密封的机组内，机组内的空气温度要比机组外高5℃左右。因此改造进气，在原进气口上方的顶盖上开一个φ280口，400的铁皮风管与原进气口连接，这样新的进气口就到了机组外。由于进气温度大大降低。这样排气温度相应也会降低，在同功耗下。产气量也相应增加。由于底座长期承受电机和压缩机的重量，检测得M至N段位置下沉，使联轴器开口偏差竟达300um（下开口大），同时因M、N两点下降的幅度不一样，轴器同轴心水平偏差为120um（电机联轴器端偏高）。巨大的偏差，引起压缩机运行异常，发热量增加，噪声增大很多

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无油螺杆空压机的压缩是无油的，气体没有污染，反之，已经存在于气体中的杂质和液体成分对螺杆压缩机没有多大干扰。压比的变化几乎不会对实际气体流量造成影响。适宜水或液体物料的注入，以用于冷却、洗涤及防止聚合及其它不希望的过早反应。小分子量气体，如氢气；惰性气体，如氮气；水蒸汽；氧气；腐蚀性气体，如、；脏或含尘气体，如高炉煤气、焦炉煤气；有***体，如、；烃及其混合物，如、、等。离心空压机机会因聚合物粘附在叶轮上受到影响。当粘附到叶轮上的聚合物达到一定量时，会因不平衡引起振动值过高；机器性能下降。

南博瑞环境装备有限公司   在上述复杂工况下，活塞空压机需要频繁大修，甚至需要安装备机以使装置能够连续性运行。无油螺杆空压机采用刚性转子设计，在低于临界转速下运行，对不平衡引起的振动不敏感，影响。在某种意义上说，粘到转子上的***由于减小了转子之间的间隙和转子与机壳之间的间隙，反而增加了容积效率。有些情况下，合物变硬影响机器或工艺运行，可以注入水或液体溶剂来软化或溶掉聚合物。